本田混動車型的駕駛體驗相比傳統(tǒng)燃油車有明顯不同。

首先，起步和輕負荷條件下，混動車型有電機加持，不用發(fā)動機，聽不到發(fā)動機聲，像“熄火滑行”，有種百萬豪車的安靜錯覺。

其次，“油門”響應(yīng)零延遲，輕點油門或低負荷加速像電動車，隨踩隨有。

大腳油門加速時，接近用 CVT 的燃油車，大負荷加速發(fā)動機轟鳴，加速稍慢，有點像 CVT 的“打滑感”。

以本田雅閣混動為例，其體驗好于凱美瑞混動，電機功率大，單靠電機就能應(yīng)付更多加速需求，享受靜謐時間更長。

而本田 CR-V 混動，起步靠電機驅(qū)動，安靜舒適，動力輸出平順，幾乎無頓挫感。

在燃油經(jīng)濟性上，混動版 CR-V 百公里綜合油耗 4 - 5L，燃油版 6 - 7L，長期看能省用車成本。

在限牌限號城市，混動作為節(jié)能車有上牌優(yōu)勢。

雙擎電池質(zhì)量可靠，廠家有 10 年 20 萬公里質(zhì)保。

總之，本田混動車型駕駛體驗舒適、響應(yīng)快、省油，在多方面優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車，但購車還需結(jié)合自身實際需求和經(jīng)濟條件。