購置稅優(yōu)惠政策對(duì)汽車市場的促進(jìn)作用可不少。

新能源汽車免征車購稅政策自 2014 年起實(shí)施，今年 9 月第三次延續(xù)至 2023 年 12 月 31 日，穩(wěn)定了預(yù)期，提振了信心，推動(dòng)交通能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

今年還出臺(tái)了階段性減征部分乘用車車購稅政策，購置日期在 2022 年 6 月 1 日至 12 月 31 日期間內(nèi)且單車價(jià)格不超過 30 萬元的 2.0 升及以下排量乘用車減半征收車購稅，精準(zhǔn)鎖定小排量、經(jīng)濟(jì)型、占比大的乘用車，快速有效拉動(dòng)了消費(fèi)。

從執(zhí)行情況看，新能源汽車免征政策成效顯著，今年截至 11 月 10 日，累計(jì)免征車購稅 686.2 億元，累計(jì)銷售 448 萬輛，同比增長 78.1%。

減征部分乘用車車購稅政策執(zhí)行平穩(wěn)，今年 6 月至 11 月 10 日，共減征車購稅 397.5 億元，6 - 10 月，2.0 升及以下排量乘用車銷量約 652.3 萬輛，環(huán)比增長 20.6%。

稅務(wù)部門采取系列措施，加強(qiáng)稅法宣傳輔導(dǎo)，及時(shí)升級(jí)信息系統(tǒng)，部門協(xié)作加快政策落地。

車購稅優(yōu)惠政策從消費(fèi)端降低購車成本，調(diào)動(dòng)消費(fèi)者購車積極性，釋放消費(fèi)潛力，擴(kuò)大內(nèi)需；在供給端緩解汽車產(chǎn)業(yè)受疫情沖擊，加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，推動(dòng)行業(yè)復(fù)蘇回暖及可持續(xù)發(fā)展。

在經(jīng)濟(jì)下行壓力加大背景下，出臺(tái)階段性減半征收車購稅政策，全力支持促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)恢復(fù)。

車購稅?？顚Ｓ茫辛χС謬医煌ɑA(chǔ)設(shè)施建設(shè)，服務(wù)國家戰(zhàn)略安排，促進(jìn)區(qū)域和城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展。

此前在世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)和股市危機(jī)壓力下，類似政策都有效拉動(dòng)了汽車消費(fèi)，增加了國家稅收。