寶馬 X3 的動(dòng)力輸出較為順暢。

首先，其搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)在低扭表現(xiàn)上較為充沛，起步時(shí)不會(huì)讓人感覺(jué)“肉”，整個(gè)動(dòng)力輸出非常平順，無(wú)需頻繁拉高轉(zhuǎn)速來(lái)獲取動(dòng)力，有著不錯(cuò)的從容感。

其次，油門調(diào)校上，雖是低功率車型，但動(dòng)力更多分布在油門前段行程，半油門狀態(tài)就能滿足超車需求，全油門時(shí)動(dòng)力也能平順爆發(fā)。

再者，與之匹配的 8 速自動(dòng)變速箱功不可沒(méi)，深踩油門時(shí)能果斷降擋提供動(dòng)力，松開(kāi)油門進(jìn)入巡航狀態(tài)又能即時(shí)升擋，降低油耗并提供舒適駕駛氛圍，二者配合默契。

另外，還有車主選擇通過(guò)專業(yè)設(shè)備檢測(cè)和數(shù)據(jù)采集，并將車輛信息傳遞給國(guó)外程序商定制最佳的 ECU 程序來(lái)升級(jí)動(dòng)力。升級(jí)后，車輛起步更輕盈，加速線性且響應(yīng)迅速，低速扭矩和急加速問(wèn)題得到改善，動(dòng)力輸出更加順暢，換擋邏輯更聰明，駕駛更平順，聲浪更低沉，提升了駕駛樂(lè)趣和性價(jià)比。

總之，寶馬 X3 的動(dòng)力輸出在多方面的優(yōu)化下，能夠?yàn)轳{駛者帶來(lái)順暢舒適的駕駛體驗(yàn)。