寶馬 X3 的操控性能在同級(jí)別車中處于領(lǐng)先水平。

首先，其原配輪胎選用固特異的 F1 輪胎，這一品牌的輪胎在 F1 賽場(chǎng)創(chuàng)下過(guò) 368 次冠軍紀(jì)錄，科技加持使得寶馬 X3 無(wú)論是高速過(guò)彎還是濕滑路面的抓地力表現(xiàn)都堪稱頂級(jí)。

其次，寶馬一直追求操控性能，X3 雖是 SUV，但操控性絲毫不輸轎車。比如在快速過(guò)彎時(shí)，能感覺(jué)到車輛循跡性很好。

再者，動(dòng)力方面，寶馬 X3 全系均為 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，配合 8AT 變速箱，無(wú)論是低速起步還是高速超車，駕駛體驗(yàn)都很好。

相比奧迪 Q5L，寶馬 X3 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和極端駕駛狀況下的響應(yīng)可能稍遜一籌，但整體操控性能依然出色。

總之，寶馬 X3 憑借輪胎、動(dòng)力和品牌對(duì)操控的追求，在操控性能方面處于同級(jí)別車中的優(yōu)秀水平。