高壓配電盒如何進行故障檢測?

要檢測高壓配電盒的故障,可以從以下方面入手。

首先是機械特性檢測,監(jiān)測合、分閘線圈回路、電流、電壓,斷路器動觸頭行程、速度,合閘彈簧狀態(tài),操作中的機械振動和操作次數(shù)統(tǒng)計等。比如,監(jiān)測斷路器操作時的機械振動信號,通過對比新斷路器或大修后的穩(wěn)定振動波形來判斷機械狀態(tài)。還可以利用行程-時間特性監(jiān)測,將位移量變成電脈沖信號,記錄脈沖個數(shù)和產生時刻值,從而測量動觸頭全行程參數(shù)和最大、平均速度。

其次是電氣性能在線監(jiān)測,包括斷路器開斷電流加權值、滅弧室真空度等。以觸頭累積磨損量判斷電壽命,依據(jù)不同開斷電流下的等效磨損曲線累計相對電磨損。

另外,對于斷路器合不上閘的情況,可能是儲能電機未儲能、跳閘復位按鈕彈出、斷路器未到位、失壓線圈未得電、電壓不平衡合閘線圈燒壞、外部跳閘處于保護狀態(tài)、機械操作機構失靈或卡殼。斷路器誤動作可能是出線電纜絕緣損壞、整定電流與負載不匹配、開關絕緣性能老化、擴容負載增大。繼電保護故障可通過替換法、參照法、短接法排查??刂苹芈窡o狀態(tài)顯示可能是指示燈等老化燒毀、熔斷器等斷線、線路斷線、控制電源斷線。

對于高壓配電箱的互鎖故障,要確認故障是偶發(fā)性還是一直存在的,測量高壓互鎖端子及低壓互鎖線束,檢查互鎖針腳是否有退針現(xiàn)象。

在進行故障檢測時,要注意安全操作,按照規(guī)范流程進行。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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