負(fù)壓救護(hù)車在疫情防控中的作用非常大。

負(fù)壓救護(hù)車最大的特點(diǎn)是能“負(fù)壓隔離”，原理是通過車內(nèi)的負(fù)壓裝置，使車內(nèi)氣壓低于外界大氣壓，空氣只能由車外流向車內(nèi)，并將車內(nèi)空氣無害化處理后排出。這樣能保證外界環(huán)境免受污染，防止疫情擴(kuò)散。

在車內(nèi)氣流控制上，清潔空氣從上方進(jìn)入，被污染空氣從車下排出，能盡量保證醫(yī)護(hù)人員頭部空氣干凈無菌，病人處空氣被污染并排出。車上的負(fù)壓值通常在-10Pa 至-120Pa 之間。

負(fù)壓救護(hù)車與普通救護(hù)車有很大區(qū)別。普通救護(hù)車有專業(yè)外敷用品、繃帶、支架、夾板、便攜式呼吸機(jī)、氧氣、心臟起搏除顫器、病人監(jiān)護(hù)儀等，能為傷者在運(yùn)送途中做傷口處理和監(jiān)測(cè)生命體征。而負(fù)壓救護(hù)車能實(shí)現(xiàn)負(fù)壓隔離，這是普通救護(hù)車做不到的，尤其對(duì)新冠等傳染病，能有效隔離感染者，減少醫(yī)務(wù)人員與病人交叉感染的機(jī)率。

疫情期間，眾多車企積極參與負(fù)壓救護(hù)車的生產(chǎn)和捐助。比如江鈴汽車向武漢捐贈(zèng) 10 輛福特全順負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車，上汽集團(tuán)向上海捐贈(zèng)價(jià)值 600 萬元的 20 輛負(fù)壓式救護(hù)車，宇通向武漢疫區(qū)緊急捐贈(zèng) 10 臺(tái)負(fù)壓式救護(hù)車。此外，還有福建奔馳、華晨集團(tuán)、北汽福田等企業(yè)，工信部也積極協(xié)調(diào)車企盡快生產(chǎn)。

在實(shí)際應(yīng)用中，負(fù)壓救護(hù)車承擔(dān)了轉(zhuǎn)運(yùn)新冠肺炎確診病例、密切接觸者、次密接觸者等相關(guān)人員的任務(wù)。比如達(dá)茂旗醫(yī)院的負(fù)壓救護(hù)車，在疫情期間發(fā)揮了巨大作用，共轉(zhuǎn)運(yùn)確診患者 4 人次，轉(zhuǎn)運(yùn)密接、次密接人員 15 人次。

不過，目前多數(shù)負(fù)壓救護(hù)車對(duì)車內(nèi)醫(yī)護(hù)人員呼吸保護(hù)措施較少。寧波凱福萊特種汽車有限公司提供了新方案，推出負(fù)壓防護(hù)隔離頭罩，核心技術(shù)包括排風(fēng)、過濾、消毒和收集裝置，有害氣體收集率高達(dá) 95%以上，與車載負(fù)壓裝置無縫對(duì)接，提高了醫(yī)務(wù)人員施救便利性和實(shí)效性。

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