福特小越野的市場銷量不太樂觀。

以福特烈馬為例，今年 4 月上市，售價 29.98 - 43.88 萬元，共推出 7 款車型。上市首日訂單破萬，大沼澤地特別限量版訂單超 1500 輛，上市首月 5 月銷量 1560 輛，6 月就腰斬僅 701 輛，7 - 9 月保持超千輛水平，10 月再次下滑僅 881 輛，環(huán)比 9 月下滑 21.26%，6 個月累計銷量 6834 輛。

相比之下，競品坦克 300 月平均銷量超 6000 輛，福特烈馬半年銷量僅是坦克 300 一個月的銷量。

福特烈馬銷量不佳的原因有以下幾點：一是硬派越野車是小眾市場，特別是超 30 萬元的燃油硬派越野，市場空間小，且國內(nèi)進(jìn)入新能源時代，燃油車發(fā)展受限，福特烈馬國產(chǎn)后未電動化，不符合市場需求。二是性價比不高，如坦克 300 因其性價比不錯月銷超 6000 輛，而福特烈馬在乘坐體驗和舒適性配置上差強(qiáng)人意，過度強(qiáng)調(diào)越野屬性，忽略了實用性，國內(nèi)多數(shù)越野迷是“輕越野”需求。三是市場競爭激烈，硬派越野車市場增量迅速，新能源方盒子車型增多，且有比福特烈馬更強(qiáng)的產(chǎn)品，如方程豹豹 5、坦克 400 Hi4 - T 技術(shù)等，在動力、油耗、智能化、電動化等方面有優(yōu)勢。此外，江鈴福特的銷售網(wǎng)點少，售后服務(wù)跟不上，也影響了其市場表現(xiàn)。