福瑞迪試駕的車內(nèi)噪音大嗎?

福瑞迪試駕的車內(nèi)噪音整體來說是比較大的。

車身單薄,行駛中來自車身的異響明顯,如在復(fù)雜路面時(shí),石頭打到底盤、減震系統(tǒng)、內(nèi)飾部件相互擠壓的聲響會一起傳入車內(nèi)。

發(fā)動機(jī)方面,1.6L 發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速加速時(shí)噪音較大,勻速行駛時(shí)稍好。

輪胎使用的錦湖 205 毫米輪胎,在高速巡航時(shí)滾動噪音較為明顯。

在各項(xiàng)噪音評測得分中,車身異響得分為 7.5 分,風(fēng)噪得分為 3 分,輪胎噪音得分為 3 分,底盤石擊噪音得分為 3 分,底盤減震系統(tǒng)噪音得分為 6 分,內(nèi)飾件噪音得分為 7 分,系統(tǒng)噪音得分為 6.75 分,怠速噪音得分為 7.75 分,加速噪音得分為 6.5 分,勻速噪音得分為 7.25 分,怠速空調(diào)噪音得分為 8 分,怠速主水箱風(fēng)扇啟動噪音得分為 4 分,變速箱軸承噪音得分為 3.75 分,排氣消音器噪音得分為 4 分,進(jìn)氣噪音得分為 3.75 分,轉(zhuǎn)向助力泵噪音得分為 4 分。

不過新一代起亞福瑞迪在時(shí)速 120 公里/小時(shí)巡航時(shí),車內(nèi)靜謐性不錯(cuò),底盤與車輛四周密封良好。

總之,如果您比較在意車內(nèi)噪音問題,建議親自試駕感受一下。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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