豐田普銳斯在不同路況下的駕駛感受有所不同。

市區(qū)路況下，普銳斯表現(xiàn)出色。起步時(shí)，混動(dòng)系統(tǒng)工作邏輯嚴(yán)密，在滿足條件時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不介入，純電動(dòng)行駛安靜無(wú)聲。堵車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)常不啟動(dòng)，不用擔(dān)心油耗和噪音，平順靜謐。在中低速時(shí)，行駛品質(zhì)出眾，順滑舒適，電動(dòng)機(jī)和 CVT 變速箱配合默契。加速時(shí)，動(dòng)力常有推背感，ECO 模式下油門(mén)響應(yīng)雖遲鈍但可愛(ài)。普銳斯在市區(qū)的油耗很低，很多車(chē)主能開(kāi)出 3 到 5 升/百公里的好成績(jī)。

高速路況下，普銳斯的表現(xiàn)相對(duì)較弱。方向盤(pán)指向模糊，過(guò)彎找方向較累。高速加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，光吼不走，且噪音較大，胎噪也會(huì)通過(guò)底盤(pán)傳入車(chē)內(nèi)。同時(shí)，車(chē)身偏窄偏高，穩(wěn)定性比同價(jià)位緊湊型車(chē)差。不過(guò)，若以巡航為主，不激烈駕駛，其油耗仍有一定優(yōu)勢(shì)。

綜合來(lái)看，豐田普銳斯作為城市代步車(chē)，在市區(qū)路況優(yōu)勢(shì)明顯，而在高速路況則有一定的提升空間。

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