豐田 MR2 有很多獨特的設計特點。

首先是布局，采用中置引擎、后輪驅(qū)動、雙座布局，這能提供出色的操控性能和平衡感。

其次是輕量化設計，初代日版車型車重僅 950 公斤，美版車型車重也較輕，有助于提升性能和燃油經(jīng)濟性。

外觀設計也很獨特，初代采用跳燈設計，風格硬朗運動；第二代線條圓潤，被稱為“平民法拉利”；第三代借鑒了保時捷 Boxster 的外觀，偏向玩樂風格。

動力系統(tǒng)方面，初代的 4A-GE 發(fā)動機由蓮花汽車提供技術調(diào)校，還有渦輪增壓版；第二代采用更先進的 3S-GE 系列發(fā)動機，并針對不同市場進行動力調(diào)校；第三代使用 1ZZ-FE 發(fā)動機，動力表現(xiàn)不佳。新的高性能 2.0T 發(fā)動機，入門就有 400 匹馬力和 550N·m 的峰值扭矩，還有賽用版本，動力強勁。

靜音設計上，機箱搭載多處靜音棉并預裝了 3 把靜音風扇，能有效隔斷噪音。散熱設計也不錯，多方位散熱，保障機箱內(nèi)熱氣流定向走勢規(guī)律排出，增加散熱效率。結(jié)構(gòu)設計采用寬厚的五金結(jié)構(gòu)，具有良好的兼容性，能搭載多種硬件。豐富接口方面，在音頻設備上有大量輸入輸出接口，包括多種類型，體現(xiàn)了多用途特性。

操控調(diào)校上，初代 MR2 的懸掛和操控由蓮花汽車調(diào)校，保障了操控性和駕駛樂趣。

車內(nèi)設計上，內(nèi)飾雖簡陋但功能齊全，比如中控臺和門板有輕量化碳素裝飾面板，方向盤是高強度碳纖維材質(zhì)，還有跑車標志性的炮筒式三圓形指針儀表等。

第二代 MR2 不僅顏值高、性能出色，還注重舒適性，車身采用楔形設計、可拆卸車頂棚，可玩性高。