安裝法斯特減震需要注意以下這些方面。

首先，要確定減震器的安裝位置，根據(jù)密封的安裝尺寸及靜環(huán)在壓蓋中的位置，測(cè)算出密封在軸或軸套上的定位尺寸。安裝機(jī)封動(dòng)環(huán)時(shí)，得保證動(dòng)環(huán)在軸上能靈活移動(dòng)。

然后，將組裝好的靜環(huán)部分和動(dòng)環(huán)部分組裝好，把密封端蓋裝在密封體內(nèi)，并擰緊螺絲。

在安裝步驟中，不能用金屬材料起吊對(duì)減震器缸筒的表面進(jìn)行敲擊，可以用力旋轉(zhuǎn)減震器外部電焊焊接的防塵套。若使用光滑度橡膠墊減震的減震器，要用保護(hù)層墊塊將起重吊鉤兩側(cè)螺紋，安裝的光滑度橡膠墊橫剖面壓著。注意不能損壞減震器技能加點(diǎn)的塑料產(chǎn)品表面，比如緩存文件套構(gòu)成等。

安裝完成進(jìn)行聯(lián)接后，要按白車身規(guī)定扭距要求，將連接部位的管螺紋裝緊，確保對(duì)接部位扭緊可靠無松動(dòng)，還要在扭緊部位涂上防腐油漆。

減震器應(yīng)根據(jù)風(fēng)扇的中心軸對(duì)稱布置，當(dāng)單元減震器有六個(gè)安裝點(diǎn)時(shí)，其中四個(gè)安裝在惰性塊或鋼架的四個(gè)角上，另外兩個(gè)應(yīng)設(shè)置在長邊線上，并調(diào)整位置以使減震吸收體的壓縮變形盡可能一致。

水平水泵機(jī)組上安裝阻尼彈簧隔振器時(shí)，彈簧減振器通常應(yīng)固定在地面、惰性塊或帶有連接母頭的鋼框架上。立式泵單元的隔振器安裝在泵單元底座下方時(shí)，要安裝并固定一個(gè)鋼制框架，鋼框架和減震器用螺栓固定，地腳螺栓安裝在地面或地板上，橡膠減震器穿過地腳螺栓后固定在地面或地板上。彈簧減震器的邊緣不能超過惰性塊的邊緣，鋼架的支撐面積應(yīng)不小于彈簧減震器的面積。

施工和安裝前，要及時(shí)檢查，減震器的靜態(tài)壓縮變形不能超過安裝時(shí)允許的較大值。安裝泵單元時(shí)，支撐地面必須水平且有足夠承載力，單元減震器要避免與酸、堿和有機(jī)溶劑等物質(zhì)接觸。

汽車在道路條件較差的路面行駛 10km 后停車，用手摸減震器外殼，不熱說明內(nèi)部無阻力，可能缺油。車頭用力按下保險(xiǎn)杠松開，汽車有兩三次跳躍說明工作良好，緩慢行駛緊急制動(dòng)時(shí)振動(dòng)劇烈則說明有問題。

確定減震器損壞或失效后，先檢查是否漏油或有陳舊性漏油痕跡，油封墊圈、密封墊圈破裂損壞、貯油缸蓋螺母松動(dòng)等會(huì)造成減震器失效，若油封、密封墊圈損壞應(yīng)更換新的密封件，仍不能消除漏油就更換專業(yè)改裝型減震器。沒漏油則檢查連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處，根據(jù)情況修磨或換件。

減震器實(shí)際使用中出現(xiàn)響聲故障，可能是與鋼板彈簧、車架或車軸碰撞，膠墊脫落，防塵筒變形，油液不足等原因，應(yīng)查明原因修理或直接更換，檢查修復(fù)后要在專門試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行工作性能試驗(yàn)。