想要提高發(fā)動機制動的效果，可以從以下幾個方面入手。

首先，在車輛配置方面，采用材質更好、性能更佳的剎車油、剎車片、剎車鋼喉，能明顯改善制動效果。還可以加裝剎車輔助器，進一步提高制動力。如果條件允許，更換整個制動系統，如采用多活塞對向剎車卡鉗以及加大的剎車盤，能極大提升剎車力，縮短剎車距離。

其次，在駕駛操作上，要合理利用發(fā)動機制動。在下坡路段，將擋位放到低檔位，讓發(fā)動機轉速提高，增加發(fā)動機阻力來制動，但要注意發(fā)動機轉速不可過高，以免損害發(fā)動機。在高速行駛和緊急情況下，同樣把擋位放到低檔位來實現發(fā)動機制動，也要關注發(fā)動機轉速。

在渣油路面、泥濘冰雪路面等滑溜路面，應盡可能利用發(fā)動機制動，減少腳制動，防止側滑。在下長坡、崎嶇山路等陡峭路面，需結合間歇制動控制車速，長時間使用制動器會影響制動效能，要適當停車休息。

另外，利用發(fā)動機制動時，要根據路況、車輛負荷等情況選擇合適擋位，并根據車速給予適當的車輪制動，擋位太低或太高都不合適。

如果發(fā)動機上沒有特殊裝置，利用發(fā)動機制動時不應熄火，否則可能影響機油潤滑效能，加速發(fā)動機磨損，還可能導致汽油凝結在排氣管和消聲器中，重新點火時引起“放炮”現象。