發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水對(duì)車的損害非常大。

首先，火花塞會(huì)無法點(diǎn)燃甚至直接熄火，影響車輛正常使用。

其次，可能導(dǎo)致拉缸、爆缸、連桿開裂、側(cè)桿變形，活塞行程縮短，氣體不能充分壓縮，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

還會(huì)造成進(jìn)氣門和排氣門關(guān)閉時(shí)不密封，活塞環(huán)失去彈性或不密封。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的原因有人為因素，比如在涉水路段不減速致水深超過排氣管，加油或清洗發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

車輛涉水后，水可能進(jìn)入氣缸，連桿可能彎曲或斷裂，極端情況連桿會(huì)擊穿氣缸體。

分電器蓋進(jìn)水會(huì)使分電器失去點(diǎn)火功能導(dǎo)致熄火，空氣濾清器濾芯浸水會(huì)增加進(jìn)氣阻力、讓燃燒室進(jìn)水致火花塞無法點(diǎn)燃。

重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)易爆缸。

曲軸箱進(jìn)水，冬天會(huì)凍上堵塞機(jī)油管道，夏天破壞潤滑造成過熱。

雨水進(jìn)入制動(dòng)液會(huì)造成制動(dòng)失靈。

水浸后要檢修全車線路，檢查電路防止短路。

機(jī)油乳化、氣缸壁表面有不規(guī)則積碳痕跡表明發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后直接影響是出現(xiàn)故障甚至報(bào)廢，水與機(jī)油混合致潤滑能力下降，加大部件磨損，工作噪聲和怠速抖動(dòng)變大。

還會(huì)影響汽車行駛，滋生細(xì)菌損壞發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行并產(chǎn)生異味。

所以，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水一定要及時(shí)維修。

為避免發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，涉水時(shí)要減速，水深不超排氣管，加油或清洗發(fā)動(dòng)機(jī)要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。