問(wèn)

不同類(lèi)型發(fā)電機(jī)修理方法有區(qū)別嗎

不同類(lèi)型發(fā)電機(jī)修理方法是有區(qū)別的。

比如柴油發(fā)電機(jī)組,不發(fā)電的損壞原因可能有電壓偏低、整流橋故障、手動(dòng)磁盤(pán)電位器內(nèi)部接觸不良或短線、勵(lì)磁線接觸不良或短路、電抗器內(nèi)部斷路或短路等。

修理時(shí),檢測(cè)手動(dòng)磁盤(pán)電位器,用萬(wàn)用表電阻擋,一支表筆放滑片,另一支在另一側(cè),轉(zhuǎn)動(dòng)手柄觀察電阻變化,若電阻值突然消失,說(shuō)明有繞線斷路或炭刷與繞線接觸不良,需焊接或重新固定炭刷和炭刷架。

檢測(cè)電抗器,用萬(wàn)用表電阻擋,阻值過(guò)度或過(guò)小說(shuō)明損壞,要用同類(lèi)型同型號(hào)漆包線按原匝數(shù)纏繞,接頭用電烙鐵焊接。

給勵(lì)磁機(jī)充磁,從接線板拆下勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)繞組的兩根勵(lì)磁線接電瓶充磁,有火花迅速停止,將勵(lì)磁線接回原位,若能正常發(fā)電則沒(méi)問(wèn)題,沒(méi)火花說(shuō)明勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)繞組斷線,要拆除維修。

新裝機(jī)組可能因長(zhǎng)途運(yùn)輸顛振或放置太久,發(fā)電機(jī)鐵芯剩磁消失或減弱,導(dǎo)致不發(fā)電。處理方法是給發(fā)電機(jī)充磁,接 12V 電瓶,找到調(diào)壓板,將調(diào)壓板線路與電瓶線路連接,注意正負(fù)極別接錯(cuò),完成后啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組。

發(fā)電機(jī)組維修的勞動(dòng)組織形式分為綜合作業(yè)法和專(zhuān)業(yè)分工法。綜合作業(yè)法作業(yè)范圍廣,對(duì)人員技術(shù)要求全面;專(zhuān)業(yè)分工法按工種等劃分作業(yè)單元,利于提高單項(xiàng)作業(yè)技術(shù)熟練程度。

維修基本方法有就機(jī)修理法和總成互換修理法。就機(jī)修理法除報(bào)廢件外,可修復(fù)零件修復(fù)后裝回原機(jī),但影響修理和裝配工作連續(xù)性,修理時(shí)間長(zhǎng),適合機(jī)型不多、配件緊缺的情況??偝苫Q修理法除機(jī)體外,其他需修理的換用儲(chǔ)備件,減少修理耽擱時(shí)間,保證工作連續(xù)性,縮短修理時(shí)間,提高生產(chǎn)效率,適用于同一機(jī)型多、配件儲(chǔ)備充足的單位。

柴油發(fā)電機(jī)組修理工藝流程:接收待修機(jī)組,拆下同步發(fā)電機(jī)總成并分解零件,清洗檢驗(yàn)分類(lèi),修理或購(gòu)備零件,進(jìn)行總成試驗(yàn),裝配內(nèi)燃機(jī)和電機(jī),磨合與測(cè)試,噴漆。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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