動(dòng)力蓄電池的成本因多種因素而異。

目前，汽車電瓶價(jià)格從經(jīng)濟(jì)型到高端型號，在 300 到 2000 元人民幣之間浮動(dòng)。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格電瓶約 300 至 500 元，免維護(hù)和啟停電瓶分別在 500 至 700 元和 1000 元以上，帶 AGM 技術(shù)的電池可達(dá) 1000 到 1300 元。

從國際視角看，動(dòng)力電池平均成本為每千瓦時(shí) 227 美元，約合人民幣 1500 元。

新能源汽車主要采用磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，動(dòng)力電池生產(chǎn)成本約為 1300 元/度，加載價(jià)格為 1700 元，差價(jià)為廠商毛利。

以比亞迪為例，唐換電池價(jià)格超 5 萬元，而按面裝車價(jià)格計(jì)算為 31405 元，這是因?yàn)槠嚺浼嬖诹阏取?/p>

目前，磷酸鐵鋰系統(tǒng)在能量密度 140Wh/kg 左右時(shí)，報(bào)價(jià)可低至 0.8 元/Wh 左右；乘用車主流的三元鋰離子電池價(jià)格區(qū)間為 0.8 - 1.2 元/Wh。

今年電池售價(jià)下降約 20%，成本降約 8 - 10%，行業(yè)毛利率從 40%降至 20%左右。

預(yù)計(jì)未來電池售價(jià)仍會(huì)逐年下調(diào)，如 2020 年降 10%、2021 降 8 - 10%等，2023 年或低至 0.71 元/Wh，屆時(shí)電動(dòng)車性價(jià)比或?qū)⑴c燃油車抗衡。

動(dòng)力電池成本構(gòu)成中，材料占比 84% - 89%，人工占比 2.8% - 3.8%，制造費(fèi)用占比 8.6% - 11.8%。

寧德時(shí)代 2018 年動(dòng)力電池綜合成本約 0.76 元/Wh，按每臺車 60kWh 電池容量計(jì)算，電池成本約 45600 元。但隨著技術(shù)進(jìn)步，到 2023 年左右，新能源汽車成本有望與傳統(tǒng)燃油車持平。