奧迪 S4 的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它前后均采用五連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，這種配置符合其運(yùn)動(dòng)車(chē)型的定位。

懸掛調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，注重操控的精準(zhǔn)性和抗側(cè)傾能力。

同時(shí)，quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更樂(lè)于為后輪分配更多動(dòng)力，這進(jìn)一步提升了車(chē)輛的操控性能。

在實(shí)際駕駛中，懸掛前段調(diào)校設(shè)定偏軟，隨著車(chē)速升高能提高懸掛的支撐性，使得車(chē)輛在高速行駛和過(guò)彎時(shí)都能保持良好的穩(wěn)定性和操控性。

而且，奧迪 S4 的懸掛系統(tǒng)在保證運(yùn)動(dòng)性能的同時(shí)，也沒(méi)有完全舍棄舒適性，能夠?yàn)轳{乘者提供相對(duì)舒適的駕乘體驗(yàn)。

總之，奧迪 S4 的懸掛系統(tǒng)在操控和舒適之間達(dá)到了較好的平衡，能夠滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于運(yùn)動(dòng)車(chē)型懸掛性能的期待。