奧迪 S4 的懸掛系統(tǒng)表現出色。

它前后均采用五連桿獨立懸掛系統(tǒng)，這種配置符合其運動車型的定位。

懸掛調校偏向運動，注重操控的精準性和抗側傾能力。

同時，quattro 全時四驅系統(tǒng)更樂于為后輪分配更多動力，這進一步提升了車輛的操控性能。

在實際駕駛中，懸掛前段調校設定偏軟，隨著車速升高能提高懸掛的支撐性，使得車輛在高速行駛和過彎時都能保持良好的穩(wěn)定性和操控性。

而且，奧迪 S4 的懸掛系統(tǒng)在保證運動性能的同時，也沒有完全舍棄舒適性，能夠為駕乘者提供相對舒適的駕乘體驗。

總之，奧迪 S4 的懸掛系統(tǒng)在操控和舒適之間達到了較好的平衡，能夠滿足消費者對于運動車型懸掛性能的期待。

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