東方紅汽車在使用過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)一些常見故障，下面為您介紹其常見故障及解決方法。

氣門相關(guān)故障：

氣門彈簧折斷，需更換氣門彈簧；氣門間隙過(guò)小或無(wú)間隙，要調(diào)整氣門間隙；氣門不密封、漏氣，應(yīng)研磨氣門。

活塞環(huán)故障：

活塞環(huán)積碳、磨損，需清除積碳或更換活塞環(huán)；活塞環(huán)對(duì)口、斷裂或磨損過(guò)大，得重新安裝或更換活塞環(huán)。

噴油嘴及氣缸墊故障：

噴油嘴處漏氣，要研磨或更換噴油器墊片；氣缸墊漏氣，應(yīng)更換氣缸蓋墊片檢查。

進(jìn)、排氣系統(tǒng)受阻：

空氣濾清器阻塞，需清理空濾器濾芯；消聲器阻塞，要清理消聲器內(nèi)部。

增壓器故障：

壓氣機(jī)殼及葉輪流道沾污，應(yīng)清理沾污；進(jìn)氣管接頭松動(dòng)漏氣，得排除漏氣；排氣管進(jìn)口法蘭墊片損壞漏氣，需換排氣管進(jìn)口法蘭墊片；渦輪背面和密封環(huán)積碳過(guò)多，要清理積碳；增壓器軸承部分過(guò)度磨損，可請(qǐng)?jiān)鰤浩鲝S專業(yè)人員換增壓器軸承。

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有異常聲響：

供油時(shí)間過(guò)早，造成氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆金屬敲擊聲，應(yīng)檢查并調(diào)整供油提前角；活塞與氣缸間隙過(guò)大，柴油機(jī)啟動(dòng)后氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊聲，隨柴油機(jī)逐漸走熱而減輕，需更換活塞或氣缸套；活塞銷與連桿小頭襯套間隙過(guò)大，低速時(shí)氣缸上部有清脆金屬敲擊聲，得更換連桿小頭襯套；氣門間隙過(guò)大，在氣門罩框處可聽見有節(jié)奏的撞擊聲，要調(diào)整氣門間隙；連桿軸瓦或主軸承瓦間隙過(guò)大，在低速時(shí)能聽見機(jī)件撞擊聲，需更換主軸承瓦或連桿軸瓦；傳動(dòng)齒輪噪聲，要更換齒輪；渦輪增壓器噪聲，應(yīng)檢查增壓器葉輪和壓氣機(jī)葉輪與殼體是否摩擦，更換增壓器；進(jìn)氣管內(nèi)有型砂，得清除型砂；凸輪軸凸輪磨損，需更換凸輪軸；凸輪軸軸向間隙過(guò)大，要調(diào)整凸輪軸軸向間隙。

柴油機(jī)負(fù)荷過(guò)大（超載）、噴油器霧化不良、供油時(shí)間過(guò)遲、空氣濾清器堵塞、壓氣機(jī)殼及葉輪流道沾污、進(jìn)氣管接頭松動(dòng)漏氣、排氣管進(jìn)口法蘭墊片損壞漏氣、渦輪背面和密封環(huán)積碳過(guò)多、增壓器軸承部分過(guò)度磨損、進(jìn)氣管內(nèi)有型砂、瞬態(tài)開關(guān)沒打開、曲軸轉(zhuǎn)速傳感器吸附鐵屑、ECU 控制程序不匹配、中冷器中冷效果差等會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙，相應(yīng)的解決辦法是減輕柴油機(jī)負(fù)荷、清洗或更換噴油器、檢查并調(diào)整供油提前角、檢查清理或更換濾芯、清理沾污、排除漏氣、換排氣管進(jìn)口法蘭墊片、清理積碳、請(qǐng)?jiān)鰤浩鲝S專業(yè)人員換增壓器軸承、清除型砂、打開瞬態(tài)開關(guān)、清除曲軸轉(zhuǎn)速傳感器吸附鐵屑、換匹配的 ECU 控制程序或換 ECU 控制單元、清洗中冷器或檢修風(fēng)扇。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低、氣缸內(nèi)進(jìn)水、燃油中有水、噴油器霧化不良有滴漏情況、連桿小頭燒、拉缸、曲軸轉(zhuǎn)速傳感器吸附鐵屑等會(huì)造成柴油機(jī)冒白煙，解決方法是使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高、檢查氣缸、更換燃油、檢修或更換噴油器、維修連桿小頭、處理拉缸、清除曲軸轉(zhuǎn)速傳感器吸附鐵屑。

活塞環(huán)裝反對(duì)口引起竄機(jī)油、活塞環(huán)磨損結(jié)膠引起竄機(jī)油、空氣濾清器油面過(guò)高、油底殼機(jī)油過(guò)多、氣門導(dǎo)管孔磨損、氣缸間隙過(guò)大、噴油器霧化不良等會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)冒藍(lán)煙，對(duì)應(yīng)的解決措施是重新按要求安裝活塞環(huán)、更換活塞壞、按油盆內(nèi)刻線加注機(jī)油、按油尺的刻度要求放掉多余的機(jī)油、請(qǐng)專門的維修廠更換氣門導(dǎo)管、更換活塞活塞環(huán)氣缸套、檢修或更換噴油器。

機(jī)油壓力表或傳感器損壞連線中斷、油底殼內(nèi)機(jī)油油量不足、機(jī)油濾網(wǎng)或?yàn)V清器堵塞或?yàn)V清器調(diào)壓閥壓力低、氣缸體油道上機(jī)油泵限壓閥失效、連桿軸承曲軸軸承凸輪軸軸承等部位間隙過(guò)大、機(jī)油泵磨損嚴(yán)重或其它內(nèi)在故障、機(jī)濾機(jī)冷合件內(nèi)漏、機(jī)油稀釋粘度不對(duì)等會(huì)造成柴油機(jī)機(jī)油壓力不足，解決辦法是更換壓力表或傳感器并檢查線路、加機(jī)油至規(guī)定油面、清洗濾網(wǎng)調(diào)整或更換調(diào)壓閥、調(diào)整或更換限壓閥、更換新軸承或緊固螺釘、檢查并排除故障、更換機(jī)濾機(jī)冷合件、更換機(jī)油并檢查。

東方紅 warn 故障燈亮的解決方法：

可以用柴油車電腦檢測(cè)儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，清除故障碼。如果燈不亮，則沒問題；如果燈還亮，讀出故障碼，查出信息來(lái)修車。

汽車上還有其他故障燈，如機(jī)油壓力指示燈、水溫溫度指示燈、胎壓警告燈、蓄電池警告燈、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。紅色故障燈亮代表危險(xiǎn)信號(hào)，應(yīng)靠邊停車；黃色故障燈通常是預(yù)警信號(hào)，應(yīng)盡快維修；綠色故障燈代表汽車的功能燈，可以安心駕駛汽車，但記得定期檢查。