哪些車型普遍采用電子離合器?

目前普遍采用電子離合器的車型有本田的 CBR650R、CB650R 以及宗申賽科龍的 RC401 等。

本田的 CBR650R 和 CB650R 作為 2024 款車型,標(biāo)配創(chuàng)新的電子離合器。該電子離合器系統(tǒng)由一個帶有兩個電機(jī)的執(zhí)行器單元組成,能根據(jù)車速、油門位置、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等多種因素自動脫開和接合離合器以換擋。發(fā)動機(jī)的點火時機(jī)和燃油噴射也通過電子控制提供平滑的換擋。而且,在停車或起步時能自動控制離合器,防止發(fā)動機(jī)熄火。本田還在左把手保留了一個線控離合器桿,騎手可隨時手動操作離合器,也能設(shè)置換擋桿進(jìn)行換擋所需的力度,還能完全禁用電子離合器。

宗申賽科龍的 RC401 搭載的 E-Clutch 電子離合器技術(shù)與本田有異曲同工之處,通過在發(fā)動機(jī)外部加裝電機(jī)替代手動操作離合器,稱為 BLDC 電機(jī)直驅(qū),具備毫秒級響應(yīng),換擋感受絲滑,速度堪比老手。其電機(jī)安裝在發(fā)動機(jī)氣缸后方,外觀上更美觀,還能通過右側(cè)后車把上的功能按鍵開關(guān),隨時切換回手動模式,保留手動操作樂趣。此外,賽科龍 RC401 E-Clutch 版儀表內(nèi)部 UI 界面重新設(shè)計,新增很多功能,如語音助手、藍(lán)牙音樂界面顯示、雙向快排功能,安全性方面配備 DTC 動態(tài)牽引力控制。

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