判斷電瓶是否需要添加修復(fù)液，可以從以下幾個(gè)方面來看。

首先，如果電動車行程開始縮短，或者電池容量不低于 70%，經(jīng)儀器測量后，表明電池開始失水和硫化，應(yīng)添加電瓶修復(fù)液和使用修復(fù)儀修復(fù)。

其次，充滿電兩小時(shí)后測量電壓在 12V 以下，達(dá)不到 13V，且充電和續(xù)航里程都縮短了，說明電解液蒸發(fā)了，需要添加修復(fù)液。

另外，如果在充電過程中，電池出現(xiàn)發(fā)熱發(fā)燙的情況，比如電動車騎完或充完電后摸電池很燙，且續(xù)航明顯下降，反復(fù)觀察確認(rèn)后，也應(yīng)該考慮添加修復(fù)液。

但是要注意，使用年限太長的電瓶，比如 5 年以上的，極板經(jīng)長期充放的電解和還原反應(yīng)，網(wǎng)格上的鉛粉已很松，容易剝落，再加原濃度電解液會增加腐變速度，反而壞得快，這種情況不適合添加修復(fù)液。

正常騎行 3 年以上的電池，通常也沒有修復(fù)的必要，直接換新電池更合適。

長期不騎行餓死的電池可以修復(fù)，用了一年半左右續(xù)航明顯縮短且充電發(fā)熱的電池，加修復(fù)液后還能繼續(xù)使用一年左右，但續(xù)航不如新電池。

給電池加修復(fù)液時(shí)，要注意不能多加，常用的 20 安的電池，每塊電池的六個(gè)小孔內(nèi)分別加注量不能超過 10 毫升，加多了電池可能會壞掉。

此外，判斷是否需要添加修復(fù)液時(shí)，最好去維修店讓專業(yè)人員來判斷電池到底缺什么，不建議盲目隨便加。