國產(chǎn)林肯的生產(chǎn)廠家產(chǎn)能情況如下：

長(zhǎng)安福特計(jì)劃對(duì)重慶二工廠現(xiàn)有生產(chǎn)線進(jìn)行技術(shù)改造，生產(chǎn)林肯首款國產(chǎn)車型 Corsair，項(xiàng)目建成后形成年產(chǎn) 7 萬輛的規(guī)模。其中，搭載 2.0L GTDI 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型產(chǎn)能為 5.8 萬輛/年，搭載 1.5L 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的插電混動(dòng)（PHEV）車型產(chǎn)能為 1.2 萬輛/年。

長(zhǎng)安福特計(jì)劃投資 35.6 億元人民幣用于技術(shù)改造，新增 CX483 車型 7 萬輛/年的產(chǎn)能來替換目前 C519 和 C520 部分生產(chǎn)能力。項(xiàng)目建成后二工廠保持 40 萬輛/年產(chǎn)能不變，其中 C519 乘用車 28 萬輛/年，C520 乘用車 5 萬輛/年，CX483 乘用車 7 萬輛/年。

此外，林肯的首款國產(chǎn)轎車定位于豪華轎跑，量產(chǎn)版代號(hào)為 CD764，目前規(guī)劃的年產(chǎn)能約為 4.6 萬輛左右。

長(zhǎng)安福特曾面臨產(chǎn)能閑置嚴(yán)重的問題，2018 年長(zhǎng)安福特年銷僅 41.7 萬臺(tái)，跌幅達(dá) 50%，其 5 座工廠設(shè)計(jì)總產(chǎn)能為 160 萬臺(tái)/年，產(chǎn)能閑置起碼四分之三。

但林肯品牌銷量有增長(zhǎng)，國產(chǎn)化成為必然選擇。

總之，國產(chǎn)林肯的生產(chǎn)廠家產(chǎn)能在逐步調(diào)整和優(yōu)化，以適應(yīng)市場(chǎng)需求。

對(duì)了，順便提個(gè)醒，最近從市場(chǎng)聽到個(gè)消息：番禺鴻粵林肯中心那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實(shí)或深入了解，這個(gè)電話可以幫到你：4008052900,8646。