林肯 MKC 和冒險家有不少本質區(qū)別。

動力方面，MKC 有低功率版和高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，冒險家全系用高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩和馬力都不錯，發(fā)動機用了缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體。

傳動上，冒險家是新款 8at 變速器，MKC 是 6at 變速器，前者換擋更順。

尺寸上，冒險家軸距 2711mm，長寬高分別是 4615mm、1887mm、1630mm，MKC 軸距 2690mm，長寬高分別是 4552mm、1864mm、1657mm，冒險家更大。

外觀上，兩者中網造型結構類似，但冒險家細節(jié)更好，大燈、霧燈和 LED 日間行車燈區(qū)域布局緊湊，前臉更整潔，頂配車型照明和燈光輔助功能更強，車身側面更具肌肉感和運動感，還有懸浮式車頂，輪轂大小一樣但胎寬增加，尾部力量感足，大燈造型有別。

內飾上，MKC 內飾被吐槽像 10 年前的，冒險家進步明顯，科技感雖不如奧迪和寶馬最新款內飾，但能打動多數(shù)人，配置遠超同級競品，價格還有優(yōu)勢。

空間上，冒險家車身和軸距長，但后排實際體驗與 MKC 差別不大，后備箱標準容積 586L，放倒后可達 1369L。

底盤方面，結構基本相同，冒險家駕駛模式多了經濟和雪地模式，頂配車型都有懸架軟硬調節(jié)功能，底盤調教以舒適為主。

頂配車型配置方面，冒險家在駕駛輔助和舒適性方面比 MKC 升級。

價格上，冒險家售價相對低，MKC 目前有大幅優(yōu)惠。

總的來說，冒險家在很多方面優(yōu)于 MKC，但 MKC 大幅優(yōu)惠也有吸引力。