單作用氣缸主要由活塞、缸筒、前后端蓋、活塞桿、彈簧、拉桿、密封圈等組成。

其中，缸筒的內(nèi)徑大小決定了氣缸輸出力的大小，其表面粗糙度應(yīng)達(dá)到 Ra0.8μm，材質(zhì)通常為高碳鋼管、高強(qiáng)度鋁合金或黃銅。

活塞是氣缸中的受壓力零件，為防止左右兩腔竄氣，設(shè)有活塞密封圈，上面的耐磨環(huán)能提高導(dǎo)向性、減少摩擦阻力。

活塞桿是重要的受力零件，常用高碳鋼，表面鍍硬鉻或用不銹鋼以防腐蝕和提高密封圈耐磨性。

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口、密封圈和防塵圈，還設(shè)有導(dǎo)向套以提高導(dǎo)向精度，承受少量橫向負(fù)載，延長(zhǎng)氣缸壽命。

膜片式單作用氣缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主要由膜片、活塞、缸體組成，膜片變形實(shí)現(xiàn)活塞運(yùn)動(dòng)，行程一般較小，常用于加緊場(chǎng)合，活塞復(fù)位由外力驅(qū)動(dòng)，采用特殊滾動(dòng)膜片可實(shí)現(xiàn)較大行程。

氣囊式單作用氣缸主要部件是氣囊，行程比膜片式氣缸大，但因無(wú)導(dǎo)向，在設(shè)備中使用需考慮導(dǎo)向問題。

單作用氣缸一端由壓縮空氣驅(qū)動(dòng)，另一端與大氣連通，復(fù)位靠彈簧或重力等驅(qū)動(dòng)，前進(jìn)時(shí)驅(qū)動(dòng)力會(huì)被彈簧等抵消一部分，一般行程不能太長(zhǎng)。

工作時(shí)靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑，也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。