有哪些常見的單邊橋技巧誤區(qū)?

常見的單邊橋技巧誤區(qū)有:

一是車身未擺正就上橋,應(yīng)在左單邊橋前將車身調(diào)正,比如用汽車引擎蓋的前面左邊那條“縫”或發(fā)動機艙蓋上豎向凸起的“筋”對準左單邊橋。

二是過左單邊橋時速度過快,前輪要下來時速度快易錯過右單邊橋,要保持較低車速,方便及時調(diào)整方向。

三是下左橋后打方向盤時機和角度不對,心里默數(shù)兩秒后快速右打 270°,待車身正中央與單邊橋?qū)R再快速左打一整圈。

四是上右單邊橋時打方向不精準,右前輪上橋打半圈即可,要注意觀察車身及時調(diào)整。

五是調(diào)整方向過猛,比如連續(xù)但輕柔地向左推車輪,速度不能太快太猛。

六是找不準參照點,可將車想像成透明空殼,讓膝蓋沿橋內(nèi)側(cè)走,或用車身上的點作為單邊橋中心參照。

七是通過右橋時轉(zhuǎn)向時機不對,過早或過晚右轉(zhuǎn)都會導(dǎo)致失誤。

總之,掌握正確的技巧和避免誤區(qū),多練習(xí),就能順利通過單邊橋考試。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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