大眾懸浮車的懸浮穩(wěn)定性保障主要依靠磁懸浮技術(shù)。車輛底部裝有電磁鐵，地面則有對(duì)應(yīng)的磁場(chǎng)傳感器。

當(dāng)車輛行駛時(shí)，電磁鐵產(chǎn)生磁場(chǎng)，傳感器感應(yīng)產(chǎn)生電流，從而產(chǎn)生排斥力使車輛懸浮。

但要保障懸浮穩(wěn)定性面臨不少挑戰(zhàn)。首先，天然磁性礦石制成的“天然磁軌”磁極不穩(wěn)定，可能一塊朝上是 N 極，另一塊朝上是 S 極，也可能 N 極和 S 極處于同一水平，必須與地面磁極一致。

其次，車底下的磁鐵要切換磁極，就需使用超導(dǎo)電磁學(xué)，而車身的電源也是難題，核能不現(xiàn)實(shí)，現(xiàn)有儲(chǔ)能技術(shù)需突破。

再者，地下的天然磁礦經(jīng)地表后磁場(chǎng)減弱，利用率不高，汽車要克服自身及乘客質(zhì)量難度大，可能至少要借助風(fēng)力。

另外，車內(nèi)配備傳感器檢測(cè)障礙物，車載電腦能自動(dòng)降速防碰撞，這在一定程度上有助于保障行駛安全。

大眾的懸浮車目前仍處于研發(fā)階段，雖已取得重要突破，但要實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定懸浮并投入實(shí)際使用，還需在技術(shù)上不斷探索和創(chuàng)新。