大眾甲殼蟲的駕駛操控感很棒。

新一代車型基于 PQ35 平臺，獨特的后扭力梁懸掛設計為其賦予了運動化底蘊。車身更低矮、修長，比例優(yōu)化，操控性能提升。激烈駕駛時側(cè)傾幅度小于大眾其他車型，車輪分布均勻，利于保持前后平衡。

電動助力轉(zhuǎn)向低速輕松，高速時轉(zhuǎn)向力度增加，保證精確性，配合靈活車身，駕駛自如。不過，與 MINI、奧迪 A1 等小型車相比，駕駛感更接近常規(guī)兩廂車。駕駛視野寬敞，便于觀察，城市擁堵路段應對輕松。但轉(zhuǎn)向在速度不快且頻繁打方向時，加重感可能影響舒適度。

新版甲殼蟲在動力和操控上提升顯著，渦輪增壓發(fā)動機提供強勁動力，獨立懸掛系統(tǒng)和防傾桿改進確保更好越野性能，XDS 電子防滑差速系統(tǒng)在彎道和越野環(huán)境中表現(xiàn)出色，保證車輛穩(wěn)定性。

甲殼蟲敞篷搭載 2.0 直列發(fā)動機，駕駛流暢。前置前驅(qū)布局加上高性能懸掛和動力系統(tǒng)，城市駕駛或山路馳騁都靈活自如，轉(zhuǎn)向精準。

座椅寬敞舒適，內(nèi)飾精致，安全配置豐富，有 ABS、ESP、制動輔助系統(tǒng)等主動安全配置，還有多個安全氣囊、安全帶預張緊器和限力器等被動安全配置，讓駕駛更安心。

總體而言，甲殼蟲操控性精心設計，駕駛輕松易操控，女性駕駛者也能輕松駕馭。對于追求更極致駕駛體驗的車迷，期待中的甲殼蟲 R 將增添更多動力和激情。