大發(fā)汽車的性能表現(xiàn)還是相當不錯的。

比如早年引入國內(nèi)的夏利轎車，其 Charade 車型前期引入的低配 4 門版搭載 1.0L 三缸發(fā)動機，動力在當時只能算勉強夠用。

但日本本土的 Charade GTti 車型就大不一樣了，它采用 1.0 升的 CB70 發(fā)動機，有先進的電子燃油噴射技術、雙頂置凸輪軸和帶頂置中冷器的渦輪增壓系統(tǒng)，能輸出 107 匹最大馬力和 130 ?！っ鬃畲笈ぞ兀ヅ?5 速手動變速箱，百公里加速 8.2 秒。底盤是同級罕見的四輪獨立懸掛，操控性和馬力推重比出色。

還有海外曝光的 TAFT 車型，搭載 0.66T 的渦輪增壓三缸發(fā)動機，最大輸出功率為 75kW，最大扭矩為 152N·m，加速性能出色，能在不到 10 秒內(nèi)達到每小時 100 公里的速度。驅動方式采用全時四驅，越野性能突出。

ATIVA 車型搭載了 1.2 升、1.5 升兩款動力總成，1.2 升的三缸渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率為 130 馬力，最大扭矩為 200 牛米；1.5 升四缸自然吸氣引擎最大功率為 150 馬力，最大扭矩為 144 牛米，全系標配 CVT 變速器，駕駛體驗平順且能降低油耗。

總之，大發(fā)汽車在不同車型上的動力配置各有特點，能滿足多種需求。

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