承載式車身的結構特點主要包括以下方面。

它沒有剛性車架，底盤部件如發(fā)動機、懸架等直接安裝在車身上，車身以薄板構成為主。

為緩和底盤件安裝部位的應力和確保車身剛度，部分車輛會安裝副車架，將底盤件一端安裝在副車架上，也有直接安裝在車身上。

其優(yōu)點眾多，首先質量輕，整體彎曲和扭轉剛度好，這使得車輛在行駛時穩(wěn)定性佳。

其次車室地板低，車輛高度尺寸小，外觀更美觀且內部空間利用更充分。

再者以薄板加工為主，可用點焊焊接，易于批量生產，能有效降低成本提高生產效率。

但承載式車身也有缺點，比如路面和發(fā)動機等的噪聲及振動容易傳入車身，影響駕乘舒適性。

而且因為用整個車身來確保剛度，后期很難對車身進行改造。

轎車幾乎都采用承載式車身，因為其在公路行駛時非常平穩(wěn)，整個車身為一體，固有頻率震動低，噪音小，整體式車身也比較安全。

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