成都限行政策的調(diào)整沒有固定的時(shí)間規(guī)律。

2012 年 3 月 29 日，成都為保障二環(huán)路改造工程施工實(shí)施第一次尾號(hào)限行政策。此后，因交通擁堵情況，半年后推出新方案。

2013 年 6 月 26 日宣布繼續(xù)實(shí)施限行政策，有效期不超過 5 年。

2018 年 1 月 22 日，調(diào)整了限行區(qū)域。

2020 年 4 月 7 日，有序恢復(fù)城區(qū)工作日高峰時(shí)段汽車“尾號(hào)限行”。

2021 年 11 月 29 日起，恢復(fù)小型載客汽車“尾號(hào)限行”。

2023 年 1 月 9 日起，再次恢復(fù)小型載客汽車“尾號(hào)限行”。

調(diào)整限行政策的原因主要是為緩解交通擁堵、減少汽車尾氣污染、適應(yīng)城市道路交通實(shí)際情況等。比如 2020 年恢復(fù)限行是因城區(qū)小汽車過車量快速回升，交通擁堵態(tài)勢加劇。

同時(shí)，限行政策也有一些配套措施，如加強(qiáng)交通指揮調(diào)度、實(shí)施精細(xì)化交通組織、加強(qiáng)停車秩序管理等。

此外，還有一些不受限行措施限制的車輛，如純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車、持 C5 駕駛證的殘疾人駕駛的殘疾人專用汽車、軍車、警車、消防車、救護(hù)車、工程搶險(xiǎn)車和巡游出租車、懸掛使領(lǐng)館號(hào)牌車輛及經(jīng)批準(zhǔn)臨時(shí)入境外籍車輛等。

對違反限行通告的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門將依法處罰。