車損險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整的周期不是固定不變的。

目前的車險(xiǎn)綜合改革，逐步放開了自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍，第一步將自主定價(jià)系數(shù)范圍確定為[0.65－1.35]，下一步將適時(shí)完全放開。

同時(shí)，商業(yè)車險(xiǎn)無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)將考慮把賠付記錄的范圍，從理賠前 1 年擴(kuò)大到前 3 年。

此外，純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)測(cè)算時(shí)間由每 2 - 3 年調(diào)整一次改為每 1 - 3 年調(diào)整一次。

不同地區(qū)、不同保險(xiǎn)公司以及不同車損險(xiǎn)產(chǎn)品，具體的費(fèi)率調(diào)整規(guī)定可能會(huì)有所差別。

比如，三年不出險(xiǎn)的優(yōu)質(zhì)車主，其無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)可以降至 0.6，如果自主定價(jià)系數(shù)降至最低 0.65，保費(fèi)最低可以打 3.9 折。

車損險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整還會(huì)受到車輛出險(xiǎn)情況、違章次數(shù)等因素影響。

車輛在近一年內(nèi)沒有出險(xiǎn)記錄，但過去三年內(nèi)曾有過出險(xiǎn)記錄，會(huì)影響保險(xiǎn)費(fèi)用。

違章次數(shù)多的車主，也會(huì)增加相應(yīng)的保費(fèi)浮動(dòng)比例，面臨更高的保險(xiǎn)費(fèi)用。

總之，車損險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整周期和幅度會(huì)因多種因素而有所不同，車主應(yīng)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，減少出險(xiǎn)次數(shù)和違章行為，以獲得更優(yōu)惠的保費(fèi)。