車輪平衡塊主要有以下幾種種類：

整體式平衡塊、分體式平衡塊、粘貼式平衡塊、卡勾式平衡塊。

整體式平衡塊結(jié)構(gòu)完整，能較好地發(fā)揮平衡作用。

分體式平衡塊可根據(jù)需要靈活組合。

粘貼式平衡塊通過(guò)膠粘劑粘貼在輪輞上，如 PE 系列，是專門針對(duì)粘貼式汽車平衡塊的固定設(shè)計(jì)的以純丙烯酸壓敏膠為膠粘劑的 PE 泡棉雙面膠帶。

卡勾式平衡塊通過(guò)獨(dú)特的卡勾結(jié)構(gòu)穩(wěn)固地固定在車輪上。

從材質(zhì)上看，有壓鑄和澆鑄兩種。壓鑄成型速度快，但可能存在氣孔。澆鑄工藝傳統(tǒng)，更注重細(xì)節(jié)控制。

安裝在鋼圈上的平衡塊能更好抵抗高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的離心力，確保車輪穩(wěn)定。

安裝在合金圈上的平衡塊能適應(yīng)不同輪轂材質(zhì)，提供更好平衡效果。

汽車定期檢測(cè)輪胎平衡，使用合適的平衡塊，既能延長(zhǎng)輪胎壽命，又能提高汽車行駛穩(wěn)定性和安全性。