車輛儀表盤的設計對駕駛體驗的影響非常大。

首先，儀表盤的顯示內(nèi)容要清晰準確，比如車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、燃油量、水溫、里程等基本信息要一目了然。像長安 CS75 的儀表盤，通過增加導航圖標指示功能，讓駕駛員能直觀獲取行駛方向，提升導航體驗和行車安全性。

儀表盤的亮度調(diào)整很重要。白天陽光強烈時，要調(diào)高亮度確保清晰可讀；夜晚則應降低亮度避免刺眼。單位切換也得適應習慣，比如在國內(nèi)，公里比英里更方便。

信息顯示的選擇能影響駕駛體驗，比如顯示瞬時油耗、平均油耗等有助于掌握油耗情況，優(yōu)化駕駛習慣。

不同車型的儀表盤特點不同。速騰的儀表盤采用高清液晶顯示屏，集成行車數(shù)據(jù)、導航和多媒體功能，布局人性化，常用數(shù)據(jù)顯眼，還能個性化定制。

設計儀表盤時，要考慮不能過度分散駕駛?cè)俗⒁饬?，比如電動汽車的儀表盤設計要在美學和實用性間平衡。

從歷史發(fā)展看，儀表盤從機械式到電氣化、全液晶、HUD 等不斷進化。

汽車儀表盤交互體驗有 6 要素?？梢娦院涂勺x性很關(guān)鍵，不同照明條件下信息都要清晰。功能層級要清晰，控制界面要直觀簡單。要注重與用戶互動，像蔚來汽車的 NOMI 能通過語音控制車輛功能。以用戶為中心，考慮用戶喜好和習慣，比如不同駕駛模式和個性化設置。尊崇設計美學，要好看又實用。

安全性始終是第一要務，比如斯巴魯 EyeSight 系統(tǒng)的安全功能顯示在儀表盤上方便查看。

HMI 儀表盤的信息架構(gòu)分顯示角度和重要程度。顯示角度分常顯和臨時，臨時又分主動和被動。重要程度分 A、B、C 類，A 類如電池和續(xù)航里程、速度、導航路況、警告信息最重要；B 類如 ADAS、來電通訊、車況信息、檔位信息較重要；C 類如娛樂系統(tǒng)、氣候信息等雖不太重要但也影響體驗。

HMI 儀表盤的布局形式，主流是左中右信息布局，中間是 ADAS 信息區(qū)，左右可自定義。但像特斯拉等特殊布局有缺陷。設計要避免方向盤遮擋。

儀表盤設計趨勢包括數(shù)字駕駛艙、極簡主義、與智能手機集成、個性化、安全性、增強現(xiàn)實、ADAS、多功能和更細節(jié)的交互體驗。視覺設計要考慮空間透視、表頭形態(tài)和不同模式的形態(tài)變化，從工業(yè)建筑、汽車造型和品牌調(diào)性找靈感。色彩要易讀安全，圖標和字體大小有規(guī)范。

總之，好的儀表盤設計能提升駕駛體驗。