車輛測速器主要有以下種類：

固定測速器，通常安裝在護欄中央和馬路邊視線良好位置，常見于高速公路等路段，汽車經過時瞬間車速會被記錄。

區(qū)間測速器，安裝在同一路段兩個地點，通過計算汽車經過這兩點的時間得出平均時速，以此判斷是否超速。

隱藏測速器，安裝位置十分隱蔽，車主難以發(fā)現，所以保持按規(guī)定速度行駛很重要。

雷達測速器，測速原理基于多普勒效應，分為固定式和便攜式。固定式主要用于高速公路等固定地點的超速監(jiān)測，常與攝像機結合用于抓拍和處罰。便攜式較為靈活，可手持、裝三腳架或車載。

激光測速器，基于激光測距原理，具有測速距離遠、精度高的優(yōu)點，但只能在靜止狀態(tài)應用且對較遠且移動的車輛測速成功率低。現在出現了激光多普勒測速儀，具有非接觸測量、精度高、測點小、動態(tài)響應快、可測多維速度和判別速度方向等優(yōu)點。

GPS測速器，利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)確定車速，需在車輛上安裝GPS接收器。

輪速傳感器，通過測量車輪轉動速度來計算車速，要在車輛上安裝相應傳感器。

地感線圈測速器，基于電磁感應原理，利用在地面的兩套感應式線圈來檢測所駛過的車輛的時間差，從而計算出車輛通過測速點的速度，相對更隱蔽，應用簡單，成本低，檢測準確度高。

視頻測速系統(tǒng)，不使用專用測速設備，僅僅通過對車輛視頻監(jiān)控信號進行分析而獲得機動車輛行駛速度，通過分析監(jiān)控圖像中不同幀圖像的像素函數變化來測算車輛的實時速度，作為輔助手段能有效彌補其他測速儀無法使用的區(qū)域。

區(qū)間測速系統(tǒng)，通過比對車輛通過區(qū)間起點和終點圖像時間的變化，計算出車輛的區(qū)間平均速度。