車的蓄電池在低溫環(huán)境下性能會發(fā)生很大變化。

低溫會導致蓄電池放電容量下降，因為化學反應速率變慢，電解液擴散速度慢、極板化學反應速率低，電解液在低溫中的阻抗也會增加，從而使得電壓降低，進一步減少放電容量。溫度每降低 1℃，蓄電池容量大約降低 0.8%，例如溫度降到 -20℃時，放電容量可能只有 65%左右，降到 -30℃時，可能只剩 50%。

低溫下充電效率也低，電解液導電率隨溫度降低而下降，粘度上升，導致充電效率變低，蓄電池更易虧電。

同時，低溫下起動能耗大，火花塞擊穿電極間空氣所需能量增加，發(fā)動機機油粘度大導致運動阻力大，都會加大蓄電池負荷。

另外，蓄電池充電接受能力下降，隨著使用里程增加，極板硫化、軟化、失水等，活性物質恢復變難，長期充電不足處于深度放電狀態(tài)，加速容量和冷起動性能下滑。

在冬季，為延長蓄電池壽命，要保持充電狀態(tài)，定期用充電器充電，保持 80%以上電量，避免長時間停車，減少放電速度。注意車輛保暖，停在室內或采取保溫措施。還要避免頻繁啟動車輛，減少對電瓶壓力。平時注意維護保養(yǎng)，檢查電解液水位，添加蒸餾水，清潔端子和連接線?？梢钥紤]安裝保溫套或加熱器。定期檢查電池狀態(tài)，包括外觀有無變形、鼓包、漏液，用萬用表測電壓，對于可維護電池檢查電解液液位。保持電池清潔，用濕布擦拭但避免水進內部，清理接線柱腐蝕物并涂抹凡士林或油脂。合理使用車載電器，減少不必要使用，發(fā)動機未啟動時不長期用電器。車輛長時間不使用，可斷開蓄電池負極接線。啟動車輛時，每次不超 5 秒，失敗等待 15 - 30 秒再嘗試，啟動前先將鑰匙擰到“ON”位置讓電子設備通電。對于使用超過 3 年的蓄電池可進行預防性檢測，看電池狀態(tài)觀察孔，用萬用表測電壓。冬天禁止頻繁啟動和短距離行車，減少虧電，停車關閉用電設備，長期停放前充滿電，長時間停放可拔下電瓶負極線。