車(chē)船稅新規(guī)對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)影響不小。

大排量車(chē)受沖擊明顯，比如排量 4.0 升以上的車(chē)，以前每年車(chē)船稅 420 塊，現(xiàn)在漲到 4500 塊，有的甚至 5000 多。這導(dǎo)致大排量二手車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格和銷(xiāo)售量都下降，像 2.7 排量的車(chē)，現(xiàn)在要多繳近一半的稅。

工薪、白領(lǐng)階層是二手車(chē)主要消費(fèi)群體，他們對(duì)價(jià)格敏感，車(chē)船稅新規(guī)讓他們選購(gòu)更謹(jǐn)慎，動(dòng)搖了買(mǎi)大排量車(chē)的想法。

大排量車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)占比減少，車(chē)販進(jìn)貨量下降，還主動(dòng)降價(jià)，有的能降五六千塊。

2.0 升以下小排量車(chē)受影響小。新車(chē)船稅法對(duì)乘用車(chē)稅負(fù)有結(jié)構(gòu)性調(diào)整，1.6 升以下稅負(fù)減輕，2.0 升以上稅負(fù)遞增。

中低價(jià)位中高排量的二手車(chē)價(jià)值降低，老舊車(chē)型因車(chē)船稅增加加快折舊。但 30 萬(wàn)元以上準(zhǔn)新大排量車(chē)型暫時(shí)受影響不大。

總的來(lái)說(shuō)，車(chē)船稅新規(guī)改變了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)意向，影響了二手車(chē)市場(chǎng)車(chē)型占比和價(jià)格。