潮州特斯拉的后續(xù)處理進展是，法院判決特斯拉勝訴。司法鑒定結(jié)果顯示，特斯拉潮州事故與車輛本身無關(guān)。

某自媒體因長期發(fā)布大量針對特斯拉的不實言論，特別是在一條視頻中對潮州事故有主觀臆斷，被法院一審判決在其抖音發(fā)布道歉聲明并置頂 30 日，向特斯拉公司賠禮道歉、消除影響、恢復(fù)名譽，并賠償 3 萬元。

該自媒體雖不服一審判決決定上訴，但特斯拉方面無法提供事故鑒定報告等信息。

潮州警方選定司法鑒定科學研究院作為第三方鑒定機構(gòu)，事故鑒定報告于今年 2 月左右提交給警方，不過未對外公布。此前網(wǎng)絡(luò)曝光的兩頁 EDR 報告不完整，不能據(jù)此得出事故是駕駛員原因還是車輛問題。

另外，美國法院也裁定特斯拉 Autopilot 自動輔助駕駛系統(tǒng)在 2019 年的事故中不存在制造缺陷。

同時，特斯拉的安全性得到權(quán)威認可，其使用 Autopilot 自動輔助駕駛的車輛安全性是美國平均水平 8.5 倍，F(xiàn)SD 完全自動駕駛測試版的全球總行駛里程已超過 8 億公里，人工智能訓練計算量也增至 2 倍以上。未來，自動駕駛有望比人類駕駛安全 10 倍。