柴油添加劑會影響尾氣排放。

選擇滿足國 V 排放標準的中型車用柴油機，燃用國六標準的車用柴油和柴油添加劑開展臺架試驗，結果表明：“老機燒新油”能達到排放限值要求，加入柴油添加劑對污染物排放影響有限，部分指標下降的同時其他指標略有上升，總體可滿足當前排放標準。

柴油添加劑能顯著降低柴油機噴嘴沉積物，抑制噴嘴結焦堵塞，提升動力性能和降低油耗。它能清潔燃燒系統(tǒng)中的碳、污泥等沉積物，凈化燃料系統(tǒng)，讓部件保持清潔順暢，提高燃油燃燒效率。

去除噴射器積碳，保持噴油器清潔暢通，提高燃油噴射效果和精準度，減少發(fā)動機磨損，延長噴油器使用壽命。還能提高噴油器的霧化效果，保證燃油充分燃燒，減少尾氣排放，保護環(huán)境。

像四特柴油消煙王這類添加劑，初期使用能消除黑煙，使用一段時間后還能節(jié)省燃油。但也有貨運車主擔心國外公司生產的添加劑價格高昂，成本問題成為推廣的關鍵。不過經過技術優(yōu)化，比如采用微通道反應器等，成本降低，效果良好。

總之，柴油添加劑在一定程度上能改善尾氣排放，具體效果因產品和車輛情況而異。