長(zhǎng)期使用柴油降凝劑一般沒(méi)有副作用，但前提是正確使用。如果使用不當(dāng)，可能會(huì)有一些問(wèn)題。

首先，可能會(huì)導(dǎo)致油品分層，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，降低燃燒效率和動(dòng)力輸出。

其次，使用過(guò)多會(huì)增加成本，使油品消耗增加，燃料費(fèi)用上升。

另外，添加了含有煤油等特殊物質(zhì)的降凝劑，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大損壞。

要避免這些問(wèn)題，得注意幾點(diǎn)。一是降凝劑的儲(chǔ)存方式，因?yàn)樵诘蜏叵滤^粘稠，使用前應(yīng)加熱到 20 度以上，確保加入前是溶液狀態(tài)。二是加入時(shí)間，要在柴油的濁點(diǎn)以上溫度，也就是柴油中沒(méi)有蠟析出之前加入。

對(duì)于零度冰點(diǎn)的 0 號(hào)柴油，使用降凝劑預(yù)防結(jié)冰時(shí)要控制用量。適量添加對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)顯著損害，多數(shù)耐寒柴油已內(nèi)置抗凝成分，但過(guò)量使用可能堵塞噴油嘴和油泵。

一般每 100 升柴油添加 5 升防凝劑就行，要嚴(yán)格遵循產(chǎn)品說(shuō)明，別過(guò)度添加。

噴油嘴阻塞對(duì)柴油車影響很大，會(huì)讓車輛動(dòng)力下降，油泵壓力受阻；油耗增加，燃燒效率下降；怠速抖動(dòng)，運(yùn)行不穩(wěn)定；排放污染加劇，廢氣排放超標(biāo)。

總之，柴油降凝劑本身無(wú)害，關(guān)鍵是正確使用和維護(hù)，才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)最佳性能和環(huán)保排放。