柴油版轎車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)是否符合最新要求，答案是不一定。

我國(guó)的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)在不斷提高和完善。2018 年 1 月 1 日起，全國(guó)輕型汽油車(chē)、柴油車(chē)全面執(zhí)行國(guó) 5 排放標(biāo)準(zhǔn)。

目前，柴油車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)已達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，自 2019 年 7 月 1 日起，從燃?xì)馄?chē)開(kāi)始逐步過(guò)渡，全國(guó)范圍內(nèi)所有重型柴油車(chē)應(yīng)在 2021 年 7 月 1 日之前符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。北京、廣東、深圳等地已提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，并增加了一些政策內(nèi)容。

國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)于 2017 年 7 月 1 日全面實(shí)施，其中東部 11 省市自 2016 年 4 月 1 日起，部分車(chē)型須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。

機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)是車(chē)輛尾氣排放的污染物限量標(biāo)準(zhǔn)，由國(guó)家根據(jù)環(huán)保需求和車(chē)輛技術(shù)條件制定。國(guó) 5 標(biāo)準(zhǔn)相比國(guó) 4 標(biāo)準(zhǔn)，提升了氮氧化物和顆粒物排放的限制值，加強(qiáng)了排放控制裝置的耐久性要求，對(duì)汽油車(chē)和柴油車(chē)的排放限值進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定。

柴油轎車(chē)必須符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)的規(guī)定，比如歐洲的歐五標(biāo)準(zhǔn)、美國(guó)的 Tier 3 等。柴油車(chē)主購(gòu)車(chē)時(shí)要選符合當(dāng)?shù)嘏欧艠?biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，車(chē)輛要具備有效環(huán)保標(biāo)志和年檢合格標(biāo)志，行駛中產(chǎn)生的噪音也需符合規(guī)定。柴油車(chē)要在指定加油站加注合格柴油，遵守當(dāng)?shù)亟煌ǚㄒ?guī)，包括限速、禁限行區(qū)域等規(guī)定。

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施旨在減少汽車(chē)尾氣排放，保護(hù)環(huán)境，改善空氣質(zhì)量，對(duì)汽車(chē)行業(yè)影響深遠(yuǎn)。汽車(chē)制造商和車(chē)主需了解具體要求并積極采取措施確保車(chē)輛符合標(biāo)準(zhǔn)。

總之，車(chē)主應(yīng)了解當(dāng)?shù)卣吆铜h(huán)保要求，確保車(chē)輛排放達(dá)標(biāo)