問
側(cè)安全氣囊在哪些情況下可能無法正常彈出
側(cè)安全氣囊在以下情況下可能無法正常彈出:
關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后,系統(tǒng)會(huì)暫停工作。
對于輕微的側(cè)面碰撞,如果力度不足或角度不對,側(cè)安全氣囊可能不會(huì)啟動(dòng)。
即使在正面碰撞中,如果碰撞角度或力度不滿足,側(cè)安全氣囊也可能不會(huì)彈出。
追尾碰撞中,如果車輛防護(hù)措施足夠,側(cè)安全氣囊可能不會(huì)啟動(dòng)。
翻車時(shí),側(cè)安全氣囊可能因保護(hù)機(jī)制或車輛狀態(tài)而不彈出。
汽車廠家對側(cè)安全氣囊的起爆條件有不同設(shè)定,如果沒有達(dá)到觸發(fā)閾值,即便車輛形體嚴(yán)重受損等情況,側(cè)安全氣囊也不會(huì)彈爆。
側(cè)碰撞的角度不對,未撞擊到正確點(diǎn)位或角度不對,也就是說沒觸發(fā)到碰撞感應(yīng)器,側(cè)安全氣囊可能不彈出。
車輛發(fā)生碰撞時(shí)的主要受力部位不對,比如碰撞發(fā)生在側(cè)面,那么側(cè)安全氣囊不一定彈出。
有些車輛設(shè)置了不系安全帶,側(cè)安全氣囊不彈出的功能。
此外,側(cè)安全氣囊本身存在故障、氣囊火藥失效等,也會(huì)導(dǎo)致側(cè)安全氣囊無法正常彈出。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
安裝電瓶修復(fù)系統(tǒng)并不復(fù)雜。市場上的電瓶修復(fù)系統(tǒng)多樣,像全智能電瓶脈沖修復(fù)器充電器,插上便可工作;還有通過 USB 接口導(dǎo)入程序,在顯示屏智能操作的修復(fù)儀等。不同類型雖操作方式有別,但整體流程簡潔。多數(shù)修復(fù)系統(tǒng)只需將接線連上電瓶,打開開關(guān)就能
救援服務(wù)搭電后,汽車需要進(jìn)行啟動(dòng)狀態(tài)、電瓶充電情況、車輛系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、用電設(shè)備、發(fā)電機(jī)充電等多項(xiàng)檢查。啟動(dòng)方面,多次點(diǎn)火確保順利啟動(dòng),若異常可能是電瓶或充電系統(tǒng)問題。查看電瓶電量指示燈判斷充電情況,電量不正?;蛴秒娫O(shè)備工作不佳,可能充電不
冬天汽車容易沒電,主要是低溫影響、用電設(shè)備使用頻繁、蓄電池自身狀況及不良使用習(xí)慣等因素導(dǎo)致的。低溫會(huì)降低電瓶性能,使汽油霧化不良,啟動(dòng)需更高電壓且充電慢;冬季晝短夜長,各類加熱設(shè)備及大燈等使用頻率高,電量消耗快;蓄電池有年限限制,舊電瓶容量
應(yīng)急救援搭電時(shí),應(yīng)先連接正極,后連接負(fù)極,且要保證正接正、負(fù)接負(fù)。這是因?yàn)橄冗B接正極能降低短路風(fēng)險(xiǎn),保障操作安全。連接時(shí),需關(guān)閉兩車相關(guān)電器設(shè)備,確認(rèn)電壓相同并檢查電池狀態(tài)。具體而言,用紅色電瓶線連接兩車正極,黑色電瓶線連接救援車負(fù)極與被救
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?