賓尼法利納的設(shè)計(jì)理念是怎樣形成的?

賓尼法利納的設(shè)計(jì)理念形成并非一蹴而就,而是在漫長的發(fā)展歷程中逐漸積累和演變而來。

早在20世紀(jì)30年代,賓尼法利納就開始涉足汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域。在創(chuàng)立之初,就為特定客戶制造特殊車身。

第二次世界大戰(zhàn)期間,公司遭受重創(chuàng),但戰(zhàn)后迅速恢復(fù),并推出了具有創(chuàng)新性的設(shè)計(jì),如Cisitalia 202,引入了新的流暢線條。

20世紀(jì)70年代的能源危機(jī)期間,賓尼法利納集中精力研究空氣動(dòng)力學(xué)和替代能源,以減少汽油消耗。通過開發(fā)CNR Energetica 1原型車來應(yīng)對(duì),還對(duì)輕型材料的應(yīng)用進(jìn)行了研究。

80年代,在可回收材料領(lǐng)域進(jìn)行了更多研究,并提出更有效的“包裝”概念。

進(jìn)入21世紀(jì),面對(duì)新的全球危機(jī)以及環(huán)保需求,賓尼法利納提倡將個(gè)人和集體電動(dòng)交通工具的選擇納入新的生活方式。比如Nido項(xiàng)目,通過設(shè)計(jì)和工程的緊密合作,關(guān)注單一目標(biāo)的不同方法,探索美學(xué)和技術(shù)觀點(diǎn)重疊的創(chuàng)新方案。同時(shí),在Nido電動(dòng)車的設(shè)計(jì)中,考慮小型汽車的安全問題,集中分析和制作新的解決方案。

賓尼法利納在發(fā)展過程中,始終將創(chuàng)新、美學(xué)、技術(shù)、安全、環(huán)保等因素綜合考慮,不斷探索和融合,從而形成了獨(dú)特且具有前瞻性的設(shè)計(jì)理念。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-17.09萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

想學(xué)習(xí)整車封釉,需要系統(tǒng)掌握理論與實(shí)踐,多管齊下才能有所成效。整車封釉涉及諸多流程和細(xì)節(jié),從前期的漆面清洗、非施工部位防護(hù),到涂抹研磨釉、鏡面釉等各環(huán)節(jié),都有嚴(yán)格規(guī)范。同時(shí),要把控施工環(huán)境等細(xì)節(jié)。實(shí)際操作可先模擬練習(xí),向?qū)I(yè)人士請(qǐng)教,觀看教
零售價(jià)護(hù)色車蠟相比普通車蠟,優(yōu)勢(shì)在于能更持久地維持車漆色澤,對(duì)車漆滋潤度也更好。普通車蠟雖有一定保護(hù)作用,如抵御沙石撞擊、雨水腐蝕等,但對(duì)保護(hù)漆面并非本質(zhì)性作用,保持清潔的時(shí)間效果也不明顯。而零售價(jià)護(hù)色車蠟含優(yōu)質(zhì)天然蠟成分,不僅能像普通車蠟
汽車改色膜修補(bǔ)后很難和原來的效果完全一樣。改色膜的材質(zhì)多為PVC和TPH,延展性不佳,小塊修補(bǔ)難以與原膜完美融合,色澤質(zhì)感會(huì)有差別。而且不同批次的膜可能存在顏色偏差,安裝工藝上補(bǔ)小塊膜操作難度大,貼合度不夠。此外,環(huán)境因素也會(huì)加速補(bǔ)膜處失去
局部噴漆修復(fù)所需時(shí)間不固定,小面積通常24小時(shí)內(nèi)可完成,大面積一般要3到5天。若只是車門局部輕微刮蹭且未傷底漆,專業(yè)維修店2到3小時(shí)就能搞定;而車身多處明顯刮擦,因涉及更多鈑金件耗時(shí)增加。不同場(chǎng)所也有差異,4S店小面積補(bǔ)漆約兩天,大面積約一
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家