賓利的性能那可是相當(dāng)出色。

首先動(dòng)力方面，像改款飛馳換裝新世代 4.0 升 V8 插電式油電動(dòng)力，能提供高達(dá) 782 匹的綜效馬力和 1000N.m 的最大扭矩，這讓它成為賓利有史以來(lái)性能最強(qiáng)悍的豪華四門(mén)轎車(chē)。添越插電混動(dòng) S 的 0-100km/h 加速時(shí)間為 5.3s，對(duì)于龐大的超豪華 SUV 來(lái)說(shuō)很厲害。新款飛馳拋棄曾經(jīng)的 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)，換上 4.0T V8 插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率高達(dá) 782 馬力，峰值扭矩 1000 ?！っ?，百公里加速只需 3.5 秒，純電續(xù)航可達(dá) 76 公里，滿(mǎn)油滿(mǎn)電最大續(xù)航 829 公里。

其次底盤(pán)調(diào)教，賓利性能主動(dòng)底盤(pán)、全輪轉(zhuǎn)向、電子控制限滑差速器等配置，讓前后配重接近 50:50，雙閥減震器能單獨(dú)控制回彈和壓縮阻尼，保證舒適又有超強(qiáng)運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)。

再看懸掛系統(tǒng)，賓利通常采用空氣懸掛系統(tǒng)，可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整懸掛硬度，駕駛更平順。

駕駛模式上，賓利有舒適、運(yùn)動(dòng)和賽道等選項(xiàng)，滿(mǎn)足不同需求。

總之，賓利在性能上把豪華與強(qiáng)大動(dòng)力完美結(jié)合，無(wú)論是加速還是底盤(pán)懸掛等方面，都展現(xiàn)出頂級(jí)豪華汽車(chē)的卓越水準(zhǔn)。