標(biāo)致 406 的動(dòng)力性能表現(xiàn)不錯(cuò)。

它有兩種動(dòng)力單位可選，2.0 升和 3.0 升引擎。

2.0 升引擎為直列 4 缸 DOHC 設(shè)計(jì)，最大功率 99/5500kW，最大扭矩 183/4200N.m，0-100km/h 加速時(shí)間為 13.8 秒，油耗 9.5L/100km。

3.0 升的引擎為 V 型六汽缸引擎，最大排氣量為 2946cc，進(jìn)氣采用可變進(jìn)氣岐管設(shè)計(jì)，最大馬力達(dá) 194hp/5500rpm，最大扭矩 267/4000N.m，0-100km/h 加速時(shí)間為 9.7 秒，油耗 11.0L/100km。

新標(biāo)致 406 采用新一代的 EW 發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為 1997ML、16 氣門、最大功率 99KW，由于減輕車體重量，最高車速可達(dá) 280KM/H，0-100KM/H 加速時(shí)間為 10.8 秒。3.0 升的 0—100Km/h 加速時(shí)間為 8.3 秒。

在實(shí)際駕駛中，3.0 升的引擎扭力較好，過樁時(shí)的速度感也略好些。但收油、加油的反應(yīng)不夠敏捷。

車內(nèi)隔音不錯(cuò)，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過 3500 轉(zhuǎn)時(shí)，引擎室傳來(lái)的噪音會(huì)比較吵。

總的來(lái)說(shuō)，標(biāo)致 406 發(fā)動(dòng)機(jī)夠力，運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)致程度稍差些，噪音大了點(diǎn)兒，但動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中還是有一定優(yōu)勢(shì)的。