變速箱結構對汽車性能的影響非常關鍵。

首先說濕式雙離合變速箱，它傳動效率高、換擋速度快。離合器與發(fā)動機飛輪剛性結合，扭矩損耗小，馬力更大，性能更強。通過兩組執(zhí)行離合器控制換擋，能實現(xiàn)毫秒級的快速換擋。但干式雙離合不建議選，因其離合器無主動潤滑和散熱，耐用性差。

再說 AT 變速箱，其換擋結構是高效齒輪組，但傳動結構中的液力變矩器會有較大動力損耗，所以得靠強大發(fā)動機來補償性能。

對于 SUV 車型，建議選插電式混動汽車，比如比亞迪唐 Dm，動力超強，百公里加速快，雖用六檔濕式雙離合，但有 BSG 電機穩(wěn)定轉速，換擋如 AT 般平順。

另外，從消費者駕乘體驗角度看，變速箱的換擋品質很重要，包括靜態(tài)換擋品質和動態(tài)換擋品質。靜態(tài)換擋品質涉及操縱感和靜態(tài)換擋沖擊，考察換擋操作的順手程度、沖擊和卡滯現(xiàn)象等。動態(tài)換擋品質包括品質感、換擋響應和平順性，要測評換擋時的操作手感、響應及時性和平順程度。

總之，好的變速箱能讓發(fā)動機在最佳狀態(tài)工作，對車輛動力、油耗和駕乘品質影響巨大。