不同類(lèi)型變速器齒輪的特點(diǎn)主要有以下幾種：

手動(dòng)變速器齒輪，每個(gè)齒輪組的齒數(shù)固定，傳動(dòng)比為固定值，也叫有級(jí)傳動(dòng)。常用于手動(dòng)擋車(chē)型，操作時(shí)需要駕駛者手動(dòng)換擋。

AT變速箱齒輪，通過(guò)液力傳動(dòng)和行星齒輪結(jié)合實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速。優(yōu)勢(shì)是動(dòng)力更直接，但加速時(shí)有頓挫感，油耗較高。

CVT變速箱齒輪，傳動(dòng)比是一系列連續(xù)值，所以平順性好，燃油經(jīng)濟(jì)性突出。不過(guò)動(dòng)力瞬間輸出缺少爆發(fā)點(diǎn)。

AMT變速箱齒輪，是MT和AT的折中產(chǎn)物，生產(chǎn)成本低，操作比MT方便。但操作不佳易產(chǎn)生強(qiáng)烈頓挫，影響舒適性，且搭載車(chē)型少。

DCT變速箱齒輪，采用兩組離合器交替工作，換擋速度快，動(dòng)力損失低，燃油經(jīng)濟(jì)性好。但質(zhì)量穩(wěn)定性是弊端。

此外，變速箱齒輪按不同類(lèi)型和材質(zhì)也有分類(lèi)。

手動(dòng)變速箱齒輪由軸上的主動(dòng)、從動(dòng)等齒輪組成，改變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向和動(dòng)力傳遞。

自動(dòng)變速箱齒輪包括輸入、輸出軸等齒輪，改變傳動(dòng)比傳遞動(dòng)力。

傳動(dòng)齒輪用于傳遞動(dòng)力，傳動(dòng)比小，能在輸入和輸出軸間起分離作用。

倒檔齒輪用于倒車(chē)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛前進(jìn)后退的動(dòng)力傳遞。

還有，汽車(chē)變速箱齒輪的齒紋采用斜齒，其嚙合方式柔和，工作平穩(wěn)，承載能力強(qiáng)，噪聲和沖擊小，使用壽命長(zhǎng)。而直齒齒輪在嚙合時(shí)整個(gè)齒同時(shí)進(jìn)入，沖擊力強(qiáng)，震動(dòng)明顯。有些車(chē)型出于經(jīng)濟(jì)性和結(jié)構(gòu)緊湊考慮，一檔和倒擋采用直齒齒輪，其他擋位用斜齒齒輪。