本田新款車在安全性能方面有很多創(chuàng)新。

車身結構上，采用 Honda Architecture 新架構，打造出 ACE 承載式車身結構，能均勻承受和擴散載荷，減輕碰撞傷害，且車身骨架 50%以上用高強度鋼，部分關鍵部位用 1500MPa 熱成型材料，增強車身剛性。

氣囊配置方面，全系標配 10 個安全氣囊，提供更全面保護。

智能輔助駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，如 Honda SENSING 360 安全超感系統(tǒng)，有 5 個毫米波雷達，前視攝探測角度達 100 度，實現(xiàn) 360 度無死角探測。其中彎道智駕 ACC Corner Speed Assist 能輔助修正方向盤角度，讓過彎更平穩(wěn)；防撞智護 CMBS 能探測動態(tài)情況并緊急制動；穿行先知 FCTW 能檢測駛出路口時兩側車輛情況，避免碰撞風險。

在中保研的車內乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)三大核心項目中均獲評最高等級的優(yōu)秀評價，車頂強度載荷質量比 SWR 高達 6.7，遠超行業(yè)平均水平。像廣汽本田全新皓影，車內乘員安全方面細分項目全優(yōu)，車頂強度載荷質量比高達 6.7。

車輛輔助安全指數(shù)測試中，搭載的 Honda SENSING 360 安全超感系統(tǒng)包含多項輔助駕駛與安全感應功能。車外行人安全指數(shù)測試細分項目也全優(yōu)。全新雅閣 11 代引入 Honda SENSING 技術，包含多種主動安全功能，被動安全方面也表現(xiàn)出色，還有車載智能防盜系統(tǒng)和緊急救援功能等。

Honda 智能駕駛輔助系統(tǒng)“安全超感 Honda SENSING 360+”，通過前視感應攝像頭和 5 個毫米波雷達實現(xiàn) 360 度周圍感應，新增多種功能。

廣汽本田 P7 基于全新純電平臺 W 架構打造，車身用料中高強度鋼占比 68%，其中熱成形鋼占比 25%，車身扭轉剛度超 40200N·m/deg，獲評 2024 年 CCB 中國十佳車身評價。車輛碰撞氣囊彈開后的電池斷電時間僅需 1 秒，遠超國家標準。采用一體化集成水冷流道，針對電池組件采用大量高阻燃高隔熱材料。全系標配 13 氣囊，彈出體積大。配備 Honda SENSING 360+安全超感系統(tǒng)新增多項升級點。

本田 2025 Pilot 在公路安全保險協(xié)會主辦的碰撞評估中獲得最高評級“Top Safety Pick Plus”，在重疊測試、行人保護、主動安全系統(tǒng)和前燈性能方面得分最高，后座安全帶改進，降低額外傷害風險，還獲得 IIHS 碰撞評級以及美國國家公路交通安全管理局和歐洲新車評估計劃的安全性最高分證明。