本田 CBR 與其他品牌同類車型相比，具有以下特點。

本田 CBR650R 外觀犀利，家族化 V 型輪廓線條的前整流罩和燈組，LED 光源，車尾后擋泥板設(shè)計有層次感，車機是 LCD 液晶儀表。動力方面，搭載 649cc 直列四缸水冷發(fā)動機，76.1 匹最大馬力，最大功率 56kW/9000rpm，最大扭矩 60Nm/8000rpm。底盤硬件出色，有鋼制雙翼梁車身框架和鋁合金雙搖臂，Showa SFF-BP 倒置前叉和中置減震，支持調(diào)節(jié)，剎車是前后盤剎+日清 NISSIN 卡鉗，標配 ABS 和 TCS 系統(tǒng)。騎姿舒適，四缸動力和聲浪出色，外型帥氣，但避震可能過軟，震動可能過大，座墊可能過硬。

本田 CBR500R 動力搭載 471cc 直列雙缸水冷發(fā)動機，最大功率 37kW，最大扭矩 45N.m，最大馬力 50.3p，動力穩(wěn)定可靠。配置上有全車 LED 燈具、雙油門拉線、前后雙通道 ABS 等。對比貝納利龍卷風(fēng) 552R，在動力、配置和性價比方面處于劣勢，但品牌力更強。

新款本田 CBR400R 比舊款便宜 6000 元，外觀穩(wěn)重大方，配色保守，車身結(jié)構(gòu)稍有改動，配置升級，加入牽引力控制系統(tǒng)，顯示屏升級，制動效果出色，動力采用雙缸水冷設(shè)計，最大馬力 44.9 匹，最大扭矩 37 牛米，極速 181km/h，油耗 4.3L 左右，但與其他主流品牌同級別車型相比優(yōu)勢不明顯。

與川崎 Ninja4R 相比，本田 CBR650R 騎姿舒適，四缸動力和聲浪表現(xiàn)出色，外型帥氣，但避震可能過軟，震動可能過大，座墊可能過硬。川崎 Ninja4R 日常騎行舒適度較好，動力銜接平順，震動控制良好，但前減震可能過軟，動力性能在某些方面稍顯不足。

與貝納利 Tornado402R 相比，本田 CBR400R 減震和剎車系統(tǒng)不如貝納利，車身重量更重，操控性上貝納利更勝一籌，且貝納利配置更豐富，有胎壓監(jiān)測、手機互聯(lián)、導(dǎo)航投屏等功能。但本田 CBR400R 綜合來看，在入門級中排量仿賽車型中仍值得入手。

與鈴木相比，鈴木側(cè)重于運動性能和動力表現(xiàn)，而本田則在舒適性和燃油效率上表現(xiàn)出色。