奔騰 T77 的動力表現(xiàn)有其特點。

它全系搭載一款 1.2T 渦輪增壓發(fā)動機，相比同級主流的 1.5T 甚至 2.0T 排量稍弱。但這臺發(fā)動機并非三缸，一定程度上減少了消費者的顧慮。

實際體驗中，日常行駛時提速感不錯，80km/h 以下跟上車流沒壓力，能與同級 1.5T 動力處于同一梯隊。這是因為動力輸出調(diào)校得較為積極，即便輕踩油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也容易到 3000 轉(zhuǎn)區(qū)間，避開了小排量渦輪增壓發(fā)動機低扭不足的工作區(qū)間。

不過，后段加速尤其是高速 100km/h 以后再提速就比較乏力，這是小排量渦輪增壓發(fā)動機的共性。

與發(fā)動機匹配的是一款濕式 7 速雙離合變速箱，其表現(xiàn)可圈可點。低速跟車時偶爾會有竄動或拉扯感，但比較輕微，日常行駛大部分工況下平順性不錯。只是變速箱換擋邏輯以平順為主，速度不快，深踩油門加速時反應(yīng)會慢半拍。

轉(zhuǎn)向手感輕巧，預(yù)留了一定曠量，指向一般，力度不太線性，日常行駛輕松，但開快車會力不從心。

底盤調(diào)校兼顧一定支撐性，走連續(xù)起伏路面較穩(wěn)，細(xì)碎震動處理不錯，但遇到大坑洼或減速帶，震動吸收不夠到位，少了點厚重感，在同價位車型中表現(xiàn)可接受但不突出。

總的來說，奔騰 T77 動力能滿足日常行駛需求，整體表現(xiàn)有優(yōu)勢也有不足。

最后提一嘴，買車畢竟是個實際的事兒，價格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣州春源一汽奔騰）那邊聽說有個力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯(lián)系：4008052300,4135。