奔馳 GLC 的安全性能整體不錯，但也存在一些問題。

其配備了豐富的主動安全技術(shù)，如自適應(yīng)巡航、盲點監(jiān)測、車道偏離預(yù)警、自動緊急制動等，能有效輔助駕駛者避免潛在風(fēng)險。

在一些測試中，正面氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排側(cè)氣窗、駕駛膝部氣囊等配置對車內(nèi)乘員保護到位。以一定時速進行的正面 25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強度測試、座椅頭枕測試等成績優(yōu)秀，A 柱未變形，極大保障了車內(nèi)人員安全。

車輛輔助安全方面，憑借優(yōu)秀的行車預(yù)警與緊急制動系統(tǒng)獲得好評。

然而，奔馳 GLC 也有不足。比如在與卡車的碰撞測試中，防撞梁對卡車后防護效果不佳，A 柱、B 柱、C 柱在碰撞中出現(xiàn)斷裂、撕裂等問題，側(cè)氣簾在碰撞結(jié)束后才打開，SOS 系統(tǒng)雖能呼叫但無法通話。

在中保研的測試中，15km/h 時速正面碰撞的耐撞性滿分但經(jīng)濟維修性得 0 分，維修成本高。在 40%重疊正面碰撞中，副駕駛安全氣囊出現(xiàn)明火。

此外，美規(guī) GLC 標配的 LED 頭燈組照明距離欠佳。

但總體來說，奔馳 GLC 在安全性能方面有優(yōu)勢也有需改進之處。