奔馳 cgi 技術對車輛性能的提升是多方面的。

首先在動力方面，奔馳 C200CGI 旅行版搭載 1.8T 缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，原廠最大功率為 184 馬力，傳動系統(tǒng)匹配 7GTRONIC PLUS 手自一體變速箱，刷 ECU 后動力提升明顯，油門輕盈，加速遲滯感減緩，動力輸出積極充沛。

奔馳 E260L CGI 搭載 1.8T CGI 發(fā)動機，最大功率 150kw/5500r/min，最大扭矩 310Nm，渦輪增壓系統(tǒng)工作介入相對溫和，一旦介入動力迅猛且源源不斷。

在實際駕駛中，C200 CGI 除了在 1000 轉(zhuǎn)以上的低轉(zhuǎn)速時感覺乏力，只要轉(zhuǎn)速達到 2000 轉(zhuǎn)以上，發(fā)動機就能量滿滿，動力一直持續(xù)到 5000 轉(zhuǎn)左右，加速和突破能力很強。

其次在燃油效率方面，CGI 技術提高了發(fā)動機性能還降低了燃油消耗。比如日常城市使用 C200 CGI，路況好的油耗在 9 - 10L/100km 左右，堵車油耗 13 L/100km 左右，高速時記錄的最低油耗可達 7 L/100km。

在排放方面，CGI 技術能夠降低排放，能達到歐 V 排放標準。

此外，在操控上，奔馳車底盤調(diào)教恰當，如奔馳 E260L CGI 前四連桿獨立懸掛與后多連桿獨立懸架搭配，在轉(zhuǎn)彎和側(cè)切減速帶時干凈利索，韌性足，山路表現(xiàn)良好。

總的來說，奔馳 cgi 技術在動力、燃油效率、排放和操控等方面都為車輛性能帶來了顯著提升。

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