奔馳 cgi 發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性非常出色。

首先，其采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和渦輪增壓技術(shù)，相較于之前的大部分機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性節(jié)省了約 15%。

在穩(wěn)定行進(jìn)或低負(fù)載狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)能進(jìn)入 Ultralean 模式，噴油嘴在壓縮行程才供給燃料，達(dá)到節(jié)能效果，最高油、氣比例可達(dá) 1：65。

以奔馳 1.8T CGI 發(fā)動(dòng)機(jī)為例，比如 C200 CGI 旅行版，其搭載的 1.8 升 CGI 直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，在實(shí)際駕駛中，城市路況好時(shí)油耗在 9 - 10L/100km 左右，堵車時(shí)油耗 13L/100km 左右，高速時(shí)最低油耗可達(dá) 7L/100km。相對(duì)激烈駕駛風(fēng)格下，油耗仍能保持在較低水平，如在 S 運(yùn)動(dòng)模式下跑 20km 山路后，油耗只有 9.7L/100km，600km 以上不同方式的測(cè)試，平均油耗僅 10.8L/100km。

再如 S350 CGI 車型，其最大功率可達(dá) 290 馬力，峰值扭矩 365Nm，與現(xiàn)款 S350 所采用的 3.5L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)相比，功率和扭矩分別提升了 22 馬力和 15Nm，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性大大提高，比現(xiàn)款發(fā)動(dòng)機(jī)油耗降低 10%。

總之，奔馳 cgi 發(fā)動(dòng)機(jī)通過多種先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，降低了油耗和排放，為車主節(jié)省燃油成本，也更加環(huán)保。